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| Museo del la Sinsheim. Foto Miguel |
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| Museo del la Speyer. Foto Miguel |
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| Museo del la Speyer. Foto Miguel |
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| Museo del la Speyer. Foto Miguel |
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| Museo del la Speyer. Foto Miguel |
Los estudios del centro de aerodinámica soviético, el TsAGI, habían sugerido las ventajas de las alas de geometría variable. Este tipo de alas podía expandirse para mejorar las capacidades a bajas altitudes, o retraerse mejorando la velocidad. Se habían desarrollado varios modelos de alas, y para el Su-7 (y el bombardero Tupolev Tu-22) la configuración elegida sólo permitía mover la parte más externa del ala, dejando la parte interna fija. Aparte de ser más fácil de adaptar a los fuselajes existentes, este tipo de ala permitía que el tren de aterrizaje se montara en la parte fija y poder colocar sujeciones de armamento.  |
| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
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| Museo del la Luftwaffe en Berlín. Foto Miguel |
Las alas podían cambiar de posición de forma manual a tres ángulos de 28, 45 y 63 grados. Los resultados fueron satisfactorios, mejorando la velocidad en despegue y aterrizaje lo que recortaba la distancia necesaria a la mitad, y doblando la capacidad de carga de armas.En el mundo occidental, pudieron ver por primera vez el avión en el aeropuerto de Domodedovo en Moscú en julio de 1967, considerando al Su-7IG (con designación OTAN Fitter-B) un experimento único, y se sorprendieron cuando la fuerza aérea soviética comenzó a ser equipado con este avión en 1972.El nuevo avión, conocido en el OKB como S-32, fue designado Su-17.
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| Museo del Aire. Foto Miguel |
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| Museo del Aire. Foto Miguel |